福斯 Y 型截止閥（Flite-Flow 主蒸汽隔離閥）的維修與保養需嚴格遵循操作規范，以確保其在高溫高壓環境下的安全可靠運行。以下結合行業標準與實際案例，提供系統性的維護方案：

一、維修前準備與安全措施

隔離與泄壓

維修前需切斷蒸汽源，關閉上下游隔離閥，通過放空閥將管道內壓力降至常壓，并確認溫度低于 50℃。對于電動或液動執行機構，需斷開電源或液壓系統，懸掛警示標識。

工具與備件

準備專用工具（如螺栓拉伸器、研磨設備）、密封件（O 型圈、波紋管）、潤滑脂（推薦福斯 TRAMLUB 384 G PLUS 全合成潤滑脂，適用于高溫高壓環境）及扭矩扳手。

二、解體與檢查

解體步驟

拆除執行機構與閥桿連接銷，分離執行機構。

使用螺栓拉伸器松開中法蘭螺栓，移除閥蓋組件，注意記錄螺栓扭矩值以便回裝時參考。

取出閥芯、閥桿及波紋管組件，觀察密封面磨損情況。對于楔式雙閘板結構，需檢查閘板與閥座的貼合度。

關鍵部件檢測

密封面：用紅丹粉檢測閥芯與閥座的接觸線，若寬度不足或存在斷續，需進行研磨。研磨步驟包括粗磨（80#-280# 研磨膏）、中磨（W5 微粉）和細磨（機油拋光），最終需達到連續光亮的密封帶。

波紋管：外觀檢查是否有裂紋、變形或腐蝕，采用氦氣檢漏儀進行氣密性測試（壓力 0.3MPa，保壓 30 分鐘，泄漏率≤1×10?? Pa?m3/s）。若發現泄漏，需整體更換波紋管組件。

螺栓與墊片：檢查螺栓螺紋損傷情況，使用超聲波測厚儀檢測螺栓伸長量，超過設計值 2% 時需更換。墊片需一次性更換，優先選用金屬纏繞墊或石墨復合墊。

三、修復與組裝

密封面修復

輕微磨損可通過研磨修復，嚴重損傷需堆焊后車削加工，再進行精細研磨。研磨過程中需保持工具與密封面垂直，避免偏磨。

波紋管更換

安裝新波紋管前，需確認其規格與原部件一致，并進行壓力測試（設計壓力的 1.5 倍，保壓 10 分鐘無泄漏）。安裝時注意波紋管的壓縮量，避免過緊或過松。

組裝與緊固

按解體逆序回裝部件，密封面涂抹高溫潤滑脂（如福斯 TRAMLUB 384 G PLUS）。中法蘭螺栓需分三次緊固：初緊（50% 扭矩）、復緊（80% 扭矩）、終緊（100% 扭矩），扭矩值參考閥門手冊或行業標準（如 M24 螺栓終緊扭矩約 508N?m）。

回裝執行機構后，手動測試閥門啟閉靈活性，確認無卡澀或異常阻力。

四、保養與定期維護

日常巡檢

檢查閥門外表面是否有泄漏、結垢或腐蝕，特別是波紋管接口處。

監測執行機構壓力（如氮氣壓力應維持在 198bar 以上）、溫度及振動情況，發現異常及時處理。

潤滑與密封

閥桿螺紋每季度涂抹高溫潤滑脂，波紋管密封處每年注入專用密封脂（如含石墨的全合成潤滑脂），防止氧化與磨損。

檢查填料函壓蓋松緊度，若泄漏量超過標準（如蒸汽泄漏≤5 滴 / 分鐘），需添加或更換填料（推薦柔性石墨填料）。

功能測試

每半年進行一次啟閉試驗，記錄啟閉時間（快速關閉應≤5 秒）及行程偏差（≤±2mm）。

每年進行一次壓力測試，測試壓力為設計壓力的 1.1 倍，保壓 15 分鐘無泄漏。對于電動執行機構，需檢查限位開關與反饋信號的準確性。

長期停用維護

若閥門需長期停用，應清潔內部并涂抹防銹油，關閉進出口閥門，定期手動啟閉以防止密封面粘連。

五、常見故障處理

故障現象可能原因解決方案

閥桿泄漏填料老化、壓蓋松動更換填料，調整壓蓋螺栓扭矩

密封面泄漏磨損、劃痕或腐蝕研磨或更換閥芯 / 閥座，重新檢測密封性能

執行機構卡澀潤滑不足、部件變形清潔并潤滑運動部件，校正或更換變形件

啟閉時間異常彈簧疲勞、液壓油污染更換彈簧，清洗液壓系統并更換抗燃油

波紋管失效疲勞裂紋、焊接缺陷整體更換波紋管組件，重新進行氣密性測試

六、文檔管理與記錄

每次維修保養需詳細記錄以下內容：

維修日期、部件更換清單及批號。

螺栓扭矩值、密封測試壓力及結果。

功能測試數據（啟閉時間、行程）及異常處理過程。

建議建立電子檔案，以便追溯維護歷史與預測性維護分析。

七、特殊注意事項

波紋管保護

避免在波紋管上直接施焊或過度彎曲，運輸與安裝時需使用專用支架防止變形。

高溫環境維護

運行中需監測閥體溫度分布，避免局部過熱導致材料性能下降。對于保溫層破損處，應及時修復以減少熱損失。

法規與標準遵循

維修需符合 ASME B16.34、NRC RG 1.70 等標準，涉及核電廠的閥門還需遵循 10 CFR Part 50 附錄 B 的質量保證要求。